I. ANWENDBARKEIT usw.

Artikel 1: Begriffsbestimmungen

Die Schifffahrtsgesellschaft ist der Verwender dieser Bedingungen und die Vertragspartei des Kunden.
Der Kunde ist die Vertragspartei der Reederei.
Gast und/oder Reisender ist jede Person, die aufgrund eines vom Kunden mit der Reederei geschlossenen Personenbeförderungsvertrags Personenbeförderungs- und/oder Verpflegungsleistungen in Anspruch nimmt. Fahrgastbeförderungsvertrag ist der Vertrag, durch den sich die Reederei gegenüber dem Kunden verpflichtet, eine oder mehrere Personen (Fahrgäste) und deren Gepäck an Bord eines Schiffes nach oder ohne Fahrplan über Binnenwasserstraßen und zu befördern.

Verpflegungsdienstleistungsvertrag ist der von der Reederei mit dem Kunden geschlossene Vertrag über die Erbringung von Verpflegungsdienstleistungen an Bord eines Schiffes der Reederei für den Gast und/oder Reisenden zu einem vom Kunden zu zahlenden Preis. Die Verpflegungsdienstleistungen umfassen die Bereitstellung von Lebensmitteln und/oder

oder Getränken und/oder die Bereitstellung von (Hallen-)Räumen und/oder Gelände und/oder die Organisation von Aktivitäten und Veranstaltungen, jeweils mit damit verbundenen Aktivitäten und Dienstleistungen, und zwar im weitesten Sinne des Wortes. Personenbeförderungsbedingungen sind die Personenbeförderungsbedingungen für die Binnenschifffahrt der Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), wie nachstehend unter den Allgemeinen Bedingungen für die Personenbeförderung aufgeführt.

Der Reisepreis ist der vereinbarte Preis, der vom Kunden zu zahlen ist für
den Transport und/oder die Reise mit und/oder die Nutzung des
Schiffes. Der Fahrpreis kann fest sein oder von der Dauer oder Länge der Reise oder des Transports abhängen. Als Gepäck gelten die Gegenstände, zu deren Beförderung sich der Beförderer im Rahmen des von ihm abgeschlossenen Personenbeförderungsvertrags verpflichtet, mit Ausnahme der Gegenstände, die im Rahmen eines Beförderungsvertrags über die Anforderung von Gütern befördert werden. Zum Reisegepäck gehört auch das Handgepäck. Handgepäck ist das Gepäck, mit Ausnahme von lebenden Tieren, das der Reisende als leicht transportierbare, tragbare oder von Hand zu bedienende Gegenstände an sich trägt oder bei sich hat. Reservierungswert (Vertragswert) ist die Summe aus dem vereinbarten Fahrpreis und dem Verpflegungsumsatz, den die Reederei im Hinblick auf den mit dem Kunden geschlossenen Vertrag vernünftigerweise erwarten kann.

Stornierung ist die schriftliche Mitteilung des Kunden an die Reederei, dass eine oder mehrere vereinbarte Leistungen nicht in Anspruch genommen werden. No-Show ist die Nichtinanspruchnahme einer vertraglich zu erbringenden Leistung durch einen Kunden und/oder Gast ohne Stornierung.

Artikel 2: Anwendbarkeit der Bedingungen

1. Diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen für Passagierdienste gelten für alle Dienstleistungen, alle Angebote und alle Verträge
   alle Verträge der/mit der Reederei, einschließlich der Verträge über Personenbeförderung und/oder Verpflegungsleistungen, die die Reederei mit dem Kunden abschließt oder für diese anbietet.

2. Die Anwendbarkeit aller anderen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Dritten (Urhebern) wird ausdrücklich ausgeschlossen und abgelehnt.

3. Betreffen die Vereinbarungen auch die Beförderung von Fahrgästen an Bord des Schiffes, gelten für die Beförderung zusätzlich die Personenbeförderungsbedingungen. Im Falle eines Widerspruchs zwischen den Personenbeförderungsbedingungen und diesen Allgemeinen Personenbeförderungsbedingungen gilt die für die Reederei günstigste Bestimmung, sofern es sich nicht um eine zwingende gesetzliche Bestimmung handelt.

4. Der Kunde stellt sicher und garantiert, dass diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen für die Personenschifffahrt und die darin enthaltenen Personenbeförderungsbedingungen auch zwischen der Reederei und dem Gast und/oder Passagier, der nicht Partei des Vertrages zwischen der Reederei und dem Kunden ist, gelten. Der Kunde verpflichtet sich, jedem Gast/Passagier beide Bedingungen zur Verfügung zu stellen.

5. Von diesen Allgemeinen Personenbeförderungsbedingungen und den hierin enthaltenen Personenbeförderungsbedingungen kann nur durch schriftliche Vereinbarung mit der Reederei und nur im Einzelfall abgewichen werden.

6. Sobald diese Bedingungen für einen bestimmten Vertrag für gültig erklärt worden sind, gilt die neueste Fassung für alle nachfolgenden Verträge zwischen denselben Parteien, sofern nicht ausdrücklich schriftlich etwas anderes vereinbart wurde.

Artikel 3: Angebot, Rücktritt und Abschluss des Vertrags

1. Alle Angebote der Reederei sind unverbindlich und freibleibend

die Reservierung "solange der Vorrat oder die Kapazität reicht". Widerspricht die Reederei dieser Reservierung innerhalb von vierzehn (14) Tagen nach Annahme durch den Kunden, so gilt der beabsichtigte Vertrag als nicht zustande gekommen.

2. Die Reederei ist berechtigt, innerhalb von zwei Werktagen nach Annahme des Angebots durch den Kunden das Angebot zu widerrufen, auch wenn das Angebot eine Annahmefrist enthielt.

3. Ein Vertrag kommt erst dann zustande, wenn über alle Teile des Angebots, einschließlich der Verpflegungsleistungen, eine Einigung erzielt wurde, indem der Kunde die ihm von der Reederei zugesandte schriftliche Vereinbarung unterzeichnet.

4. Hat die Reederei dem Kunden (Optionsinhaber) ein Optionsrecht eingeräumt, so kann dieses Recht nicht widerrufen werden, es sei denn, dass ein anderer potentieller Kunde der Reederei eine Aufforderung zur Abgabe eines Angebots oder ein Angebot zum Abschluss eines Vertrages über alle oder einen Teil der unter Option stehenden Leistungen unterbreitet. Der Optionsinhaber muss dann von der Reederei über dieses Angebot informiert werden, woraufhin der Optionsinhaber unverzüglich

das Optionsrecht. Gibt der Optionsinhaber nicht an, dass er das Optionsrecht ausüben will, so verfällt das Optionsrecht.

5. Ein Optionsrecht kann nur schriftlich eingeräumt werden. 6. Der Personenbeförderungsvertrag ist

unter der Bedingung geschlossen, daß ein Vertrag über HOGA-Dienstleistungen abgeschlossen wird. Wenn innerhalb von vierzehn (14) Tagen nach Abschluß des Vertrags über die Personenbeförderung kein Vertrag über HOGA-Dienstleistungen zustande kommt

wird, ist die Reederei berechtigt, den Vertrag aufzulösen, ohne dass dies zu einer Verpflichtung der Reederei gegenüber dem Kunden führt. In diesem Fall ist das Schifffahrtsunternehmen nicht verpflichtet, weiter zu verhandeln, Verhandlungskosten zu ersetzen oder Schadenersatz zu leisten.

7. Verträge für (a) Kunden, die von Vermittlern (Schiffsmakler
von Vermittlern (Schiffsmakler, Reisebüros usw.)
abgeschlossen werden, gelten auch als auf Rechnung und Risiko dieser Vermittler geschlossen, unabhängig davon, ob sie im Namen ihrer Geschäftspartner und/oder Kunden handeln. Die Schifffahrtsgesellschaft schuldet den Vermittlern keine Provisionen oder Provisionen, egal unter welcher Bezeichnung, es sei denn, es wurde ausdrücklich schriftlich etwas anderes vereinbart. Die vollständige oder teilweise Zahlung des geschuldeten Betrages durch den Kunden und/oder Gast entbindet den Vermittler im gleichen Umfang.

II. SONDERBESTIMMUNGEN TRANSPORT- UND VERPFLEGUNGSDIENSTLEISTUNGEN

Artikel 4: Vorauszahlung des Bootspreises

In den Angeboten bzw. Verträgen sind u. a. die Anzahl der Gäste und der Kreuzfahrtpreis/Reservierungswert angegeben, der bei Vertragsabschluss im Voraus zu zahlen ist und mindestens zehn (10) Tage vor Vertragsabschluss, d. h. in jedem Fall vor dem geplanten Abfahrtsdatum, bei der Reederei eingehen muss.

Artikel 5: Höchstzahl der zugelassenen Gäste

Die Anzahl der Gäste darf unter keinen Umständen die von der Reederei angegebene Höchstzahl überschreiten, wie sie z.B. im Angebot, im Vertrag oder in anderen Angaben der Reederei (z.B. auf der Website) angegeben ist.

Artikel 6: Das Recht der Reederei auf Aussetzung

1. Die Nichterfüllung, unzureichende oder verspätete Erfüllung der in Artikel 4 genannten Verpflichtungen und anderer Verpflichtungen durch den Kunden oder in seinem Namen berechtigt die Reederei unter allen Umständen zur sofortigen Aussetzung ihrer Verpflichtungen aus dem Vertrag/den Verträgen, wobei alle anderen Rechte und Einreden gegenüber dem Kunden aufrechterhalten werden. Die Reederei ist unter anderem berechtigt, den Gästen oder einigen von ihnen den Zugang zum Schiff zu verweigern. Die Reederei haftet nicht für Schäden, die dem Kunden und/oder den Gästen dadurch entstehen können.

2. Macht die Schifffahrtsgesellschaft von ihrem im vorstehenden Absatz genannten Aussetzungsrecht Gebrauch, so hat sie gegenüber dem Kunden Anspruch auf vollständige Zahlung des Buchungswerts.

Artikel 7: Aufwandsverpflichtung

Das Schifffahrtsunternehmen ist verpflichtet, sich nach besten Kräften um die Beförderung der Gäste zu bemühen, mit oder ohne die vereinbarten Bewirtungsleistungen.

Artikel 8: Kündigungsbefugnis

1. Die Nichteinhaltung der in Artikel 20 der Personenbeförderungsbedingungen genannten Vorschriften berechtigt das Schifffahrtsunternehmen, den HOGA-Dienstleistungsvertrag mündlich oder schriftlich zu kündigen. Die Kündigung läßt den Anspruch des Schiffahrtsunternehmens auf Zahlung des Reservierungswerts unberührt.

2. Die Reederei ist berechtigt, den Vertrag über die Verpflegungsleistungen zu kündigen, wenn das für die Erbringung der Transport- und/oder Verpflegungsleistungen vorgesehene Schiff diese Leistungen aus technischen Gründen, wegen eines nautischen Zwischenfalls oder aus anderen Gründen nicht erbringen kann. In diesem Fall hat der Kunde Anspruch auf Rückerstattung des Reservierungswerts, sofern dieser im Voraus bezahlt wurde. Die Reederei haftet nicht für Schäden, die der Kunde und/oder die Gäste erleiden.

Artikel 9: Änderung der Beförderung

1. Die Schifffahrtsgesellschaft und/oder der Kapitän sind jederzeit befugt, festzustellen, dass a. die Wetterbedingungen oder
b. Hoch- oder Niedrigwasser, oder

c. die Blockierung von Schifffahrtswegen; oder
d. ähnliche Umstände, einschließlich solcher, die sich beziehen auf

auf das Schiff und den Transport oder die Fahrt und/oder die Fahrrinne, so dass die Fahrt nicht fortgesetzt werden kann oder der Transport im weitesten Sinne des Wortes geändert werden muss oder der Abfahrts- oder Ankunftsort abgebrochen oder geändert werden muss.
Die Reederei haftet in diesen Fällen nicht für eine Entschädigung.

2. In allen diesen Fällen wird sich die Reederei bemühen, an einer Alternative oder Lösung mitzuwirken, unter der Bedingung, dass der Kunde alle zu diesem Zweck anfallenden zusätzlichen Kosten erstattet und auf Verlangen der Reederei eine Sicherheit für diesen Zweck leistet.

3. Es liegt im Ermessen der Reederei zu entscheiden, ob eine Alternative/Lösung machbar ist und von der Reederei vernünftigerweise umgesetzt werden kann.

4. Die Bestimmungen dieses Artikels gelten auch für den Fall
für den Fall, dass die Reederei und/oder der Kapitän aufgrund von Handlungen oder Versäumnissen (eines) der Gäste eine der vorgenannten Entscheidungen treffen muss, für den Fall, dass sich die Beförderung aus irgendeinem Grund verzögert und für den Fall, dass die Reederei den mit dem Kunden vereinbarten Abfahrts- oder Ankunftsort nicht erreichen kann.

5. In den in diesem Artikel genannten Fällen behält die Schifffahrtsgesellschaft ihren Anspruch auf Zahlung des Fahrpreises und hat im Falle einer Verkürzung oder Stornierung des Transports Anspruch auf Zahlung des Reservierungswertes, sofern dieser dadurch nicht realisiert werden kann.

Artikel 10: Rechte des Reeders im Falle einer längeren Fahrt

Wenn der Transport oder die Nutzung des Schiffes ohne Verschulden der Reederei länger dauert als geplant,
ist die Reederei berechtigt, dem Kunden einen zusätzlichen Fahrpreis/Reservierungswert im Verhältnis zum ursprünglichen Fahrpreis/Reservierungswert zu zahlen.

III. SONDERBESTIMMUNGEN VERPFLEGUNGSDIENSTLEISTUNGEN

Klausel 11: Verpflichtungen im Rahmen des HOGA-Vertrages (der Vertrag)

1. Die Reederei erbringt die
HOGA-Dienstleistungen zu den dort angegebenen Zeiten zu erbringen. Diese Verpflichtung entfällt, wenn der Gast nicht pünktlich erscheint. 2. Das Schifffahrtsunternehmen ist nicht verpflichtet, irgendwelche Gegenstände des Gastes anzunehmen und/oder in Verwahrung zu nehmen.
3. Die Reederei ist niemals verpflichtet, (Haus-)Tiere des Gastes aufzunehmen und kann die Aufnahme an Bedingungen knüpfen.

4. Das Schifffahrtsunternehmen ist verpflichtet, dem Gast die vereinbarten Einrichtungen zur vereinbarten Zeit zur Verfügung zu stellen und die vereinbarten Speisen
und Getränke in einer für die Reederei
Qualität und in einer für die Reederei üblichen Weise bereitzustellen. Sind im Voraus keine Speisen und Getränke vereinbart worden, so stellt die Reederei auf Anfrage die Speisen und Getränke zur Verfügung, die sie zu diesem Zeitpunkt bereitstellen kann.

KBN Allgemeine Bedingungen für die Fahrgastschifffahrt & KBN Fahrgastbeförderungsbedingungen für die Binnenschifffahrt

5. Die Reederei ist berechtigt, die Bewirtung jederzeit zu verweigern oder einzustellen, wenn sich der Gast nicht dem Status und dem Betrieb des Schiffes entsprechend verhält. Die Reederei kann u.a. Anforderungen an das Erscheinungsbild des Gastes stellen. Der Gast hat das Schiff auf erstes Anfordern zu verlassen.

6. Nach Rücksprache mit der zuständigen örtlichen Behörde ist die Reederei berechtigt, den Vertrag aufzulösen, wenn eine begründete Befürchtung besteht, dass die öffentliche Ordnung gestört wird. Macht das Schifffahrtsunternehmen von dieser Befugnis Gebrauch, so ist es nicht zur Zahlung einer Entschädigung verpflichtet.

7. Wenn das Schifffahrtsunternehmen im Vertrag oder anderweitig Zeiten und Uhrzeiten angibt, handelt es sich darum, daß die Erbringung von HOGA-Dienstleistungen um diese Zeiten und Uhrzeiten herum erfolgt.

Artikel 12: Vorauszahlung durch den Kunden

1. Unbeschadet anderer/anderer Rechte wird (kann) die Reederei dem Kunden mitteilen, welcher Teil des Preises, in der Regel 70 % des vereinbarten oder erwarteten Umsatzes, im Voraus zu zahlen ist, wobei dieser Betrag in jedem Fall zehn (10) Tage vor Ausführung des Vertrags, d.h. in jedem Fall vor dem geplanten Abfahrtsdatum, bei der Reederei eingehen muss. Die Bestimmungen der Artikel 4, 5 und 6 gelten sinngemäß.

2. Die vom Schifffahrtsunternehmen dem Kunden genannten Preise gelten für die angebotene/vereinbarte Gästezahl, ohne dass der Kunde berechtigt ist, den Gesamtpreis zu verrechnen oder zu mindern, wenn tatsächlich weniger Gäste anwesend sind.

3. Das Schifffahrtsunternehmen kann auch eine geringere Anzahl von Gästen als Teilstornierung betrachten, wird dies aber in jedem Fall nicht tun, wenn der Kunde dies mehr als vier (4) Tage vor dem Reisedatum und/oder dem Beginn der Vertragsdurchführung mitgeteilt hat und/oder wenn es weniger als 10 % der Gäste betrifft.

4. Die Reederei ist nicht verpflichtet, mehr Gäste als vereinbart aufzunehmen. Wenn die Reederei jedoch mehr Gäste aufnimmt, hat sie Anspruch auf eine zusätzliche Entschädigung im Verhältnis zum Buchungswert für die ursprüngliche Anzahl der Gäste.

Artikel 13: Sicherheitsleistung und Zwischenzahlung

1. Die Reederei kann vom Kunden jederzeit eine Anzahlung an die Reederei in Höhe von maximal dem Reservierungswert abzüglich bereits geleisteter Zwischenzahlungen verlangen. Erhaltene Anzahlungen werden ordnungsgemäß verwaltet, dienen ausschließlich als Sicherheit für die Reederei und gelten ausdrücklich nicht als bereits realisierter Umsatz.

2. Die Reederei kann in jedem Fall eine Abschlagszahlung für bereits erbrachte Verpflegungsleistungen verlangen.

3. Die Schifffahrtsgesellschaft kann von dem gemäß den vorstehenden Bestimmungen hinterlegten Betrag alle Beträge zurückfordern, die der Kunde aus irgendeinem Grund schuldet.

   aus welchem Grund auch immer, geschuldet ist. Der Überschuss wird dem Kunden von der Reederei unverzüglich zurückerstattet.

Artikel 14: Umsatzgarantie

Wurde eine Umsatzgarantie ausgestellt, ist der Kunde verpflichtet, mindestens den in der Umsatzgarantie genannten Betrag an die Reederei für den/die betreffenden Vertrag/Verträge zu zahlen.

Artikel 15: Gelieferte Erfrischungen

Wird die Anzahl der erbrachten Verpflegungsleistungen/Verbrauchsleistungen gegen die vom Schifffahrtsunternehmen den Gästen zur Verfügung gestellten Münzen oder auf einer Waage abgerechnet, so gilt als Grundlage für die Anzahl der erbrachten Verbrauchsleistungen die Gesamtzahl der vom Schifffahrtsunternehmen an die Gäste ausgegebenen Münzen abzüglich der Münzen, die unmittelbar nach Erbringung der Verpflegungsleistungen an das Schifffahrtsunternehmen zurückgegeben werden, oder die Anzahl der erbrachten Verbrauchsleistungen, wie sie in den Umsatzlisten ausgewiesen sind. Die Anzahl der Münzen wird vom Schifffahrtsunternehmen gezählt, und der Kunde erklärt sich hiermit im Voraus mit der Richtigkeit der Zählung einverstanden, die vorbehaltlich des Gegenbeweises durch den Kunden schriftlich festgehalten wird.

Artikel 16: Korkgeld und Küchengebühren

1. Der Gast bzw. Kunde darf Getränke an Bord des Schiffes, die nicht von der Reederei gestellt werden, nur nach schriftlicher Genehmigung konsumieren. In diesem Fall schuldet der Kunde eine Korkengeldgebühr pro konsumierter Flasche.

2. Verzehrt der Gast bzw. Kunde an Bord des Schiffes Lebensmittel, die nicht von der Reederei zur Verfügung gestellt wurden, so schuldet der Kunde hierfür eine Küchengebühr.

3. Die in diesem Artikel genannten Beträge werden im Voraus vereinbart oder, falls keine vorherige Vereinbarung getroffen wurde, von der Schifffahrtsgesellschaft nach billigem Ermessen festgelegt.

IV. ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN

Artikel 17: Zulässiges Reisegepäck

1. Der Gast bzw. Kunde darf an Bord des Schiffes nur Handgepäck mitnehmen. Das Handgepäck darf keinen Sitzplatz einnehmen und keine Belästigung verursachen.

2. Unter keinen Umständen dürfen gefährliche Stoffe im weitesten Sinne des Wortes befördert werden.

3. Der Gast und/oder Kunde darf keine anderen Gegenstände als Handgepäck mit an Bord nehmen, es sei denn, die Schifffahrtsgesellschaft hat vorher schriftlich ihre Zustimmung erteilt. Die Reederei haftet niemals für Schäden an anderen Gegenständen als Handgepäck. Nimmt der Gast und/oder Kunde andere Gegenstände als Handgepäck mit an Bord oder lässt er sie mitnehmen, so geschieht dies ausschließlich auf eigene Rechnung und Gefahr.

Artikel 18: Fundsachen

1. An Bord des Schiffes verlorene oder zurückgelassene Gegenstände, die vom Gast gefunden werden, müssen vom Gast unverzüglich bei der Reederei abgegeben werden.

2. Das Eigentum an Gegenständen, die der Anspruchsberechtigte der Reederei nicht innerhalb eines Jahres nach ihrer Übergabe gemeldet hat, geht auf die Reederei über.

3. Wenn die Reederei vom Gast zurückgelassene Gegenstände nachsendet, geschieht dies ausschließlich auf Kosten und Gefahr des Gastes. Die Reederei ist niemals verpflichtet, diese zu versenden.

Artikel 19: Aufrechnung

Der Kunde verzichtet auf die Geltendmachung der Aufrechnung.

Artikel 20: Abrechnung und Zahlung

1. Der Kunde schuldet den im Vertrag genannten Preis oder, sofern der Vertrag mehr als drei Monate
mehr als drei Monate vor dem Zeitpunkt geschlossen wurde, zu dem die gemäß diesem Vertrag zu erbringenden Leistungen zu erbringen sind, die zu dem Zeitpunkt, zu dem die Leistungen zu erbringen sind, geltenden Preise, einschließlich des von der Reederei angewandten Standardpreises. Änderungen des Mehrwertsteuersatzes werden in jedem Fall an den Kunden weitergegeben.

2. Für besondere Leistungen wie die Nutzung von Garderobe, Garage, Safe, Wäscherei, Telefon, WLAN, TV-Verleih und dergleichen kann die Reederei eine zusätzliche Gebühr erheben.

3. Wenn eine Rechnung für ein Konto mit einem Betrag von weniger als 150 € versandt wird, kann das Versandunternehmen zusätzlich 15 € für Verwaltungskosten berechnen.

4. Der Kunde und/oder der Gast/Reisende haften gesamtschuldnerisch für alle Beträge, die einer oder beide der Reederei aus irgendeinem Grund schulden. Keiner von ihnen kann sich auf ein Vollstreckungsprivileg berufen. Sofern nichts anderes vereinbart ist, gelten die Verträge als im Namen jedes Gastes/Reisenden geschlossen. Der Gast gibt durch sein Erscheinen zu erkennen, dass der Kunde bei Abschluss des betreffenden Vertrages zu seiner Vertretung berechtigt war.

5. Solange der Gast und/oder Kunde nicht alle seine Verpflichtungen gegenüber der Reederei vollständig erfüllt hat, ist die Reederei berechtigt, alle vom Gast und/oder Kunden an Bord des Schiffes gebrachten Güter in Besitz zu nehmen und zu behalten, bis der Gast und/oder Kunde alle seine Verpflichtungen gegenüber der Reederei zur Zufriedenheit der Reederei erfüllt hat.
alle seine Verpflichtungen gegenüber der Reederei zur Zufriedenheit der Reederei erfüllt hat. Neben einem Zurückbehaltungsrecht kann die Reederei auch ein Pfandrecht an den betreffenden Gütern haben.

6. Wurde eine andere Zahlungsart als Barzahlung vereinbart, so sind alle Rechnungen über einen beliebigen Betrag vom Kunden innerhalb von vierzehn Tagen nach Rechnungsdatum an die Reederei zu zahlen. Bei Übersendung einer Rechnung ist die Reederei jederzeit berechtigt, einen Kreditbeschränkungszuschlag von 2 % des Rechnungsbetrags zu erheben, der entfällt, wenn der Kunde die Rechnung innerhalb von vierzehn Tagen bezahlt.

7. Wenn und soweit die Zahlung nicht rechtzeitig erfolgt, ist der Kunde in Verzug, ohne dass es einer Inverzugsetzung bedarf.

8. Wenn der Kunde in Verzug ist, muss er der Reederei alle gerichtlichen und außergerichtlichen Inkassokosten erstatten. Die außergerichtlichen Inkassokosten belaufen sich auf mindestens 15 % des geschuldeten Hauptbetrags, mindestens jedoch 100 €, zuzüglich der darauf entfallenden Mehrwertsteuer.

9. Darüber hinaus schuldet der Kunde bei Verzug Zinsen in Höhe von 2 % über dem gesetzlichen Zinssatz. Bei der Berechnung der fälligen Zinsen wird ein Teil eines Monats als ganzer Monat gezählt.

10. Wenn die Schifffahrtsgesellschaft Güter im Sinne von Artikel 20 Absatz 5 in ihrem Besitz hat und der Kunde, von dem die Schifffahrtsgesellschaft die in ihrem Besitz befindlichen Güter erhalten hat, drei Monate lang in Verzug ist, ist die Schifffahrtsgesellschaft berechtigt, diese Güter öffentlich oder privat zu verkaufen und den Erlös einzuziehen. Die mit dem Verkauf verbundenen Kosten gehen ebenfalls zu Lasten des Kunden, und die Schifffahrtsgesellschaft kann den Erlös auch zu diesem Zweck einziehen.

der Verkaufserlöse. Das, was auf die Einziehung der

Die verbleibenden Kosten des Transportunternehmens sind an den Kunden zu zahlen.
11. Jede Zahlung ist, unabhängig von einer etwaigen Zahlung des Kunden bei

Diese Zahlung wird in der folgenden Reihenfolge auf die Schuld des Kunden gegenüber dem Versandunternehmen angerechnet:

1. die Kosten der Vollstreckung;
2. die gerichtlichen und außergerichtlichen Inkassokosten; 3. die Zinsen; 4. den Schaden;
5. die Hauptsumme.

12. Die Zahlung hat in niederländischer Währung zu erfolgen. Akzeptiert die Reederei ausländische Zahlungsmittel, so gilt
gilt der zum Zeitpunkt der Zahlung gültige Marktkurs. Die Reederei kann einen Betrag für Verwaltungskosten in Rechnung stellen, der höchstens 10 % des gezahlten Betrags entspricht.

in Fremdwährung angeboten. Die Reederei kann dies erreichen, indem sie den aktuellen Marktkurs um bis zu 10 % anpasst.

13. Das Schifffahrtsunternehmen ist niemals verpflichtet, Schecks, Girokarten und andere derartige Zahlungsmittel zu akzeptieren und kann die Annahme solcher Zahlungsmittel an Bedingungen knüpfen. Das Gleiche gilt für andere, hier nicht genannte Zahlungsmittel.

14. Ergeben sich bei der Abrechnung Streitigkeiten über den geschuldeten Betrag oder ist zu seiner Ermittlung eine Berechnung erforderlich, so ist der Kunde verpflichtet, unverzüglich den Teil des geschuldeten Betrages zu zahlen, auf den sich die Berechnung bezieht.
(14) Entsteht bei der Abrechnung eine Streitigkeit über den geschuldeten Betrag oder ist zu seiner Ermittlung eine Berechnung erforderlich, die nicht rasch durchgeführt werden kann, so ist der Kunde verpflichtet, den Teil des geschuldeten Betrags, über den sich die Parteien einigen, unverzüglich zu zahlen und für die Zahlung des von ihm bestrittenen Teils oder des Teils, dessen Höhe noch nicht feststeht, Sicherheit zu leisten.

Artikel 21: Haftung des Kunden für Schäden

1. Der Kunde und der Gast/Reisende sowie die sie begleitenden Personen haften gesamtschuldnerisch für alle Schäden, die dem Schifffahrtsunternehmen und/oder einem Dritten als direkte oder indirekte Folge entstanden sind und/oder entstehen werden durch: a. Vertragsbruch (zurechenbarer Mangel);
b. rechtswidrige Handlung, einschließlich u.a. Verletzung von

die Hausordnung verstanden und vom Kunden befolgt wird und/oder

der Gast und/oder die ihn begleitenden Personen;
c. Stornierung im Sinne von Klausel 22 dieser Bedingungen; d. jedes Tier und/oder jede Substanz und/oder jeder Gegenstand, von dem sie

Inhaber oder unter dessen Aufsicht e. das Gepäck des Kunden und/oder des Reisenden
2. Dieser Artikel gilt sowohl für Schäden am Schiff als auch für Schäden an darin befindlichen Sachen und/oder Personen.

3. Dieser Artikel gilt auch für Schäden, die durch den Kunden und/oder den/die Gast/Gäste oder deren Gepäck an Gütern und/oder Personen verursacht werden, die sich nicht im oder auf dem Schiff befinden, und wenn die Reederei für diese Schäden haftbar gemacht wird.

4. Der Kunde kann sich nicht auf eine eigene Haftung des Gastes berufen.

5. Etwaige Reparaturen erfolgen auf Kosten des Kunden, nachdem die Notwendigkeit derselben dem Kunden vom Transportunternehmen mitgeteilt wurde, sofern dies möglich ist.

6. Dieser Artikel gilt unbeschadet anderer/weiterer Rechte der Reederei, einschließlich der Rechte gegenüber Dritten.

Artikel 22: Annullierung durch den Kunden

1. Der Kunde ist nicht berechtigt, einen Vertrag ganz oder teilweise zu kündigen
ganz oder teilweise zu kündigen, es sei denn, er bietet gleichzeitig unwiderruflich und bedingungslos an, die in den Absätzen 3 bzw. 4 genannten Beträge zu zahlen. Jede Kündigung gilt als ein solches Angebot. Ein solches Angebot gilt als angenommen, wenn die Schifffahrtsgesellschaft das Angebot nicht unverzüglich ablehnt. Die Stornierung muss schriftlich erfolgen und datiert sein. Aus einer mündlichen Stornierung kann der Kunde keine Rechte herleiten.

KBN Allgemeine Bedingungen für die Fahrgastschifffahrt & KBN Fahrgastbeförderungsbedingungen für die Binnenschifffahrt

2. Wenn und soweit die Reederei zum Zeitpunkt der Stornierung durch den Kunden gemäß Absatz 1 dieses Artikels Dritten bereits Beträge für die Ausführung des Vertrages schuldet, muss der Kunde diese Beträge der Reederei vollständig erstatten. Diese Beträge werden dann vom Buchungswert für die Anwendung der Rücktrittsentschädigung auf der Grundlage der Bestimmungen in Absatz 3 unten abgezogen.

3. Im Falle einer vollständigen Stornierung muss der Kunde die Zahlung innerhalb von vierzehn (14) Tagen nach Rechnungsstellung an das Versandunternehmen leisten:

a. im Falle einer Stornierung bis zu 8 Wochen vor dem Abreisetag bzw. dem Zeitpunkt, zu dem die Leistungen vertragsgemäß erbracht werden sollten, 50 % des Buchungswertes;

b. im Falle einer Stornierung bis zu 4 Wochen vor dem Abreisetag bzw. dem Zeitpunkt, zu dem die Leistungen vereinbarungsgemäß erbracht werden sollten, 65 % des Buchungswertes;

c. im Falle einer Stornierung bis zu 2 Wochen vor dem Abreisetag und/oder dem Zeitpunkt, zu dem die Leistungen vertragsgemäß erbracht werden sollten, 75 % des Buchungswertes.

d. im Falle einer Stornierung bis zu 1 Woche vor dem Abreisetag bzw. dem Zeitpunkt, zu dem die Leistungen vertragsgemäß erbracht werden sollten, 90 % des Buchungswertes.

e. Bei Nichterscheinen ist der Kunde in jedem Fall verpflichtet, den Reservierungswert zu bezahlen. Wenn der Gast und/oder Kunde nicht pünktlich erscheint, wird dies als Nichterscheinen betrachtet.

4. Im Falle einer teilweisen Stornierung gilt Absatz 3 entsprechend, und die dort genannten Beträge sind vom Kunden anteilig an die Reederei zu erstatten.

Artikel 23: Haftung des Schiffseigners

1. Unbeschadet der Bestimmungen von Artikel 8 Absatz 2 und der Artikel 3,
   4, 5 und 6 der Personenbeförderungsbedingungen ist die Schifffahrtsgesellschaft in keinem Fall zum Ersatz von Schäden oder zur (Rück-)Zahlung von Kosten, einschließlich der Kosten des Kunden oder des Gastes, verpflichtet, es sei denn, die Schifffahrtsgesellschaft selbst hat vorsätzlich, grob fahrlässig oder vorsätzlich gehandelt.

2. In jedem Fall haftet die Reederei niemals für Handelsverluste und/oder Folgeschäden.

3. Unbeschadet des Vorstehenden haftet die Reederei gegenüber dem Kunden niemals für Schäden, die den Betrag von 7,5 % des

   Reservierungswert überschreitet.

Artikel 24: Höhere Gewalt

1. Als höhere Gewalt für die Reederei, d.h. ein dadurch verursachter Mangel kann der Reederei nicht zugerechnet werden, gilt

   jeder vorhersehbare oder unvorhersehbare, vorhersehbare oder unvorhersehbare Umstand, der die Erfüllung des Vertrages durch die Reederei beeinträchtigt

   die Erfüllung des Vertrages so sehr erschwert, dass sie unmöglich oder unangenehm wird.

2. Zu diesen Umständen gehören solche bei Personen und/oder Diensten und/oder Einrichtungen, deren

   die die Reederei bei der Erfüllung des Vertrages anwenden will, sowie alle Umstände, die höhere Gewalt darstellen können oder

   aufschiebende oder auflösende Bedingung sowie Nichterfüllung der vorgenannten.

3. Ist eine der Vertragsparteien nicht in der Lage, eine Verpflichtung aus dem Vertrag zu erfüllen, so gilt sie als erfüllt und die

   die andere Partei so schnell wie möglich zu benachrichtigen.

Artikel 25: Entschädigung

1. Der Kunde stellt die Reederei in vollem Umfang von allen Ansprüchen frei, die der Gast, der Reisende und/oder ein sonstiger Dritter gegenüber der Reederei geltend machen kann.

2. Diese Freistellungsverpflichtung gilt auch, wenn der Vertrag mit dem Kunden und/oder Gast aus irgendeinem Grund ganz oder teilweise gekündigt wird. o ok.

Artikel 26: Haftung der Hilfskräfte, Untergebenen usw.

1. Diese Bedingungen gelten auch für

   alle natürlichen und juristischen Personen, derer sich die Schifffahrtsgesellschaft im weitesten Sinne des Wortes beim Abschluss und/oder bei der Durchführung der Verträge oder bei der Führung ihrer Geschäfte bedient oder bedient hat.
   Vereinbarungen oder bei der Führung ihrer Geschäfte eingesetzt hat.

2. Diese Bedingungen gelten insbesondere auch für alle mit der Schifffahrtsgesellschaft verbundenen Unternehmen, wie Mutter-, Tochter- und Schwestergesellschaften.

Artikel 27: Anwendbares Recht und zuständiges Gericht

1. Alle Streitigkeiten im Zusammenhang mit diesen Bedingungen, dem Vertrag/den Verträgen und anderen Vereinbarungen zwischen dem Kunden und der Reederei sowie alle Streitigkeiten zwischen
dem Gast/den Gästen und der Reederei werden vom Gericht in Rotterdam nach niederländischem Recht entschieden.

2. Eine Streitigkeit liegt auch dann vor, wenn eine der Parteien dies erklärt.
3. Alle Ansprüche des Kunden und/oder des Gastes verjähren nach Ablauf eines (1) Jahres ab dem Zeitpunkt, zu dem sie entstanden sind. Artikel 28: Nichtigkeit der Bedingung(en)

Sollte eine der Bestimmungen dieser Bedingungen unwirksam sein oder werden und/oder für nichtig erklärt werden, so wird die Gültigkeit der übrigen Bestimmungen
nicht berührt werden. Anstelle des unwirksamen und/oder nichtigen Artikels gilt dann eine Bestimmung als vereinbart, die im Rahmen des rechtlich Möglichen dem Sinn und Zweck des unwirksamen und/oder nichtigen Artikels am nächsten kommt.

KBN PERSONENBEFÖRDERUNGSBEDINGUNGEN FÜR DIE BINNENWASSERFAHRT Artikel 1: Begriffsbestimmungen

Personenbeförderungsvertrag: der Vertrag, durch den sich eine Partei (der Beförderer) gegenüber der anderen Partei verpflichtet, eine oder mehrere Personen (Reisende) und deren Gepäck auf Binnenwasserstraßen an Bord eines Schiffes zu befördern, unabhängig davon, ob dies nach einem Fahrplan geschieht oder nicht. Vertrag über die Beförderung von Personen im Inland: der Vertrag, durch den sich eine Partei (der Beförderer) gegenüber der anderen Partei verpflichtet, eine oder mehrere Personen (Reisende) und gegebenenfalls deren Gepäck an Bord eines Schiffes ausschließlich auf Binnenwasserstraßen innerhalb der Niederlande zu befördern, unabhängig davon, ob dies nach einem Fahrplan geschieht oder nicht. Gepäck: die Gegenstände, die der Beförderer im Rahmen des von ihm geschlossenen Personenbeförderungsvertrags

zur Beförderung verpflichtet, mit Ausnahme von Gegenständen, die im Rahmen eines Vertrages über die Beförderung von Gütern befördert werden. Zum Gepäck gehören Kabinengepäck, Handgepäck und lebende Tiere.

Handgepäck: das Gepäck, ausgenommen lebende Tiere, das der Passagier in seiner Kabine, in seinem Besitz, unter seiner Kontrolle oder in seiner Gewalt hat.
Handgepäck: das Gepäck, ausgenommen lebende Tiere, das der Reisende als leicht zu tragende, tragbare oder in der Hand zu haltende Gegenstände an oder bei sich hat.

Fahrplan: ein für alle erkennbares Schema von Reisemöglichkeiten.
Beförderer nach Fahrplan: die Person, die sich vertraglich gegenüber einer anderen Partei verpflichtet hat, eine oder mehrere Personen (Fahrgäste) und gegebenenfalls deren Gepäck auf Binnenwasserstraßen an Bord eines Schiffes zu befördern, das nach einem für alle erkennbaren Fahrplan fährt.

Artikel 2: Anwendungsbereich

1. Unbeschadet des zweiten und dritten Absatzes dieses Artikels
(2) Auf den Personenbeförderungsvertrag findet Abschnitt 3 des Titels 10 des Achten Buches des Bürgerlichen Gesetzbuches Anwendung, soweit diese Bedingungen nicht davon abweichen.

2. Ungeachtet des Absatzes 1 dieses Artikels gilt für die Vereinbarung der innerstaatlichen Personenbeförderung nach einem Fahrplan der fünfte Teil des Titels 2 des Achten Buches des Bürgerlichen Gesetzbuches, soweit diese Bedingungen nicht davon abweichen.

3. Die Verordnung (EU) Nr. 1177/2010 gilt für die Vereinbarung von Personenbeförderungen nach einem Fahrplan, unabhängig davon, ob die Beförderung ausschließlich innerhalb der Niederlande erfolgt. Im Falle eines Widerspruchs zwischen diesen Personenbeförderungsbedingungen und der Verordnung (EU) Nr. 1177/2010 haben die vorliegenden Bedingungen Vorrang, es sei denn, sie stehen im Widerspruch zu zwingenden Bestimmungen der Verordnung. Im letzteren Fall haben die einschlägigen Bestimmungen der Verordnung Vorrang.

4. Die Verordnung (EU) Nr. 1177/2010 gilt nicht für diesen Vertrag über die Beförderung von Fahrgästen im Rahmen eines Fahrplans, wenn der Beförderer sich verpflichtet, einen Fahrgast zu befördern:

a. an Bord eines Schiffes, das für die Beförderung von bis zu 12 Fahrgästen zugelassen ist;
b. an Bord eines Schiffes, dessen für den Betrieb des Schiffes verantwortliche Besatzung aus nicht mehr als drei Mitgliedern besteht;

c. an Bord eines nicht mechanisch angetriebenen Schiffes sowie eines originalgetreuen und individuellen Nachbaus eines historischen Fahrgastschiffes, das vor 1965 entworfen wurde, hauptsächlich mit den Originalmaterialien gebaut wurde und für die Beförderung von maximal 36 Fahrgästen zugelassen ist;

d. für eine Gesamtstrecke von weniger als 500 Metern in einer Richtung; e. im Rahmen eines Ausflugs oder einer touristischen Reise.

Artikel 3: Haftung des Beförderers

Unbeschadet der Artikel 4, 5, 6, 7, 8 und 9 dieser Bedingungen haftet der Beförderer im Falle eines Personenbeförderungsvertrags wie folgt: Haftung für Tod oder Körperverletzung

1. (1) Der Beförderer haftet für Schäden, die durch den Tod oder die Körperverletzung des Reisenden verursacht worden sind, wenn während der Beförderung ein Ereignis eingetreten ist, das dazu geführt hat, und soweit dieses Ereignis auf einen Umstand zurückzuführen ist, den ein sorgfältiger Beförderer hätte vermeiden oder dessen Folgen er hätte abwenden können.

2. Es wird vermutet, dass ein sorgfältiger Beförderer den Umstand, der zu einem Schiffbruch, Zusammenstoß, einer Grundberührung, einer Explosion oder einer Havarie geführt hat, hätte vermeiden können, und dass ein solcher Beförderer hätte verhindern können, dass dieser Umstand zu einem solchen Ereignis führt.

3. Jeder Mangel oder jede Funktionsstörung des Schiffes oder der für die Beförderung verwendeten Ausrüstung gilt als ein Umstand, den ein sorgfältiger Frachtführer hätte vermeiden und dessen Folgen er hätte abwenden können.

4. Bei der Anwendung des Absatzes 1 ist das Verhalten eines Dritten nur dann zu berücksichtigen, wenn kein anderer Umstand, der zu dem Ereignis beigetragen hat, dem Frachtführer zuzurechnen ist.

Haftung für Kabinen- oder Handgepäck

1. (1) Der Luftfrachtführer haftet für Schäden, die durch gänzlichen oder teilweisen Verlust oder durch Beschädigung von Kabinen- oder Handgepäck entstehen, wenn ein Ereignis, das zu diesem Verlust oder zu dieser Beschädigung geführt hat, während der Beförderung eingetreten ist und soweit dieses Ereignis auf einen Umstand zurückzuführen ist, den ein sorgfältiger Luftfrachtführer hätte vermeiden oder dessen Folgen er hätte abwenden können.

2. Die Absätze 2 und 3 dieses Artikels gelten auch für Kabinen- und Handgepäck.

3. Bei der Anwendung des Absatzes 5 ist das Verhalten eines Dritten nur dann zu berücksichtigen, wenn kein anderer Umstand, der zu dem Ereignis beigetragen hat, dem Beförderer zuzurechnen ist.

4. Die Absätze 5, 6, 7 und 8 dieses Artikels gelten unbeschadet der Artikel 8:545 und 8:1006 des Zivilgesetzbuches (über Kollisionsschäden und Verschulden von zwei oder mehr Schiffen).

Haftung für anderes Gepäck als Kabinen- oder Handgepäck

1. Vorbehaltlich der Absätze 5, 6, 7 und 8 des vorliegenden Artikels

Der Beförderer haftet für Schäden, die durch gänzlichen oder teilweisen Verlust oder durch Beschädigung von Reisegepäck entstanden sind, wenn ein Ereignis, das zu diesem Verlust oder zu dieser Beschädigung geführt hat, während der Beförderung eingetreten ist und soweit dieses Ereignis auf Umstände zurückzuführen ist, die ein sorgfältiger Beförderer hätte vermeiden oder deren Folgen er hätte abwenden können.

Navigationsfehler

2. Vorbehaltlich der Absätze 1 bis 9 dieses Artikels und des Artikels 6 dieser Bedingungen haftet der Beförderer nicht für Schäden, die durch eine Handlung, Fahrlässigkeit oder Unterlassung des Kapitäns, eines anderen Besatzungsmitglieds, des Lotsen oder der Bediensteten des Beförderers bei der Führung des Schiffes verursacht wurden.

Versuchte Rettung

1. Vorbehaltlich der Absätze 1 bis 9 dieses Artikels und des Artikels 6 dieser Bedingungen gilt jede Abweichung vom Kurs zur Rettung oder zum Versuch der Rettung von Menschenleben oder Gütern und jede zumutbare Abweichung vom Kurs als Verletzung des Beförderungsvertrags, und der Luftfrachtführer haftet nicht für dadurch verursachte Verluste oder Schäden.

KBN Allgemeine Bedingungen für die Fahrgastschifffahrt & KBN Fahrgastbeförderungsbedingungen für die Binnenschifffahrt

Artikel 4: Haftung des inländischen Linienverkehrsunternehmens

Abweichend von Artikel 3 dieser Bedingungen, jedoch unbeschadet der Artikel 5, 6, 7, 8 und 9 dieser Bedingungen, haftet der Beförderer bei einem Vertrag über die Beförderung von Personen im Inland nach einem Fahrplan wie folgt: Haftung für Tod oder Körperverletzung

1. Der Beförderer haftet für Schäden, die durch den Tod oder die Verletzung des Reisenden infolge eines Unfalls entstehen, der dem Reisenden im Zusammenhang mit und während der Beförderung zugestoßen ist.

2. Ungeachtet des Absatzes 1 haftet der Frachtführer nicht, soweit der Unfall durch Umstände verursacht worden ist, die ein sorgfältiger Frachtführer nicht hätte vermeiden und deren Folgen er nicht hätte abwenden können.

3. Jeder Mangel oder jede Funktionsstörung des Schiffes oder der für die Beförderung verwendeten Ausrüstung gilt als ein Umstand, den ein sorgfältiger Beförderer hätte vermeiden und dessen Folgen er hätte abwenden können.

4. Bei der Anwendung des zweiten Absatzes dieses Artikels ist das Verhalten eines Dritten nur dann zu berücksichtigen, wenn kein anderer Umstand, der ebenfalls zu dem Unfall geführt hat, dem Beförderer zuzurechnen ist.

Haftung für Handgepäck und lebende Tiere

5. Der Beförderer haftet für Schäden, die durch den vollständigen oder teilweisen Verlust oder die Beschädigung der Handtasche e einschließlich lebender Tiere verursacht werden, soweit der Verlust oder die Beschädigung während der Beförderung eingetreten und verursacht worden ist:

   a. aufgrund eines Unfalls, der dem Reisenden unter der Verantwortung des Beförderers zugestoßen ist, oder

   b. durch einen Umstand, den ein sorgfältiger Frachtführer hätte vermeiden oder dessen Folgen ein solcher Frachtführer hätte abwenden können.

6. Ein Mangel oder eine Funktionsstörung des Schiffes oder der von ihm für die Beförderung verwendeten Ausrüstung gilt als ein Umstand, den ein sorgfältiger Frachtführer hätte vermeiden und dessen Folgen er hätte abwenden können.

7. Bei der Anwendung des Absatzes 5 ist das Verhalten eines Dritten nur dann zu berücksichtigen, wenn kein anderer Umstand, der zu dem Ereignis beigetragen hat, dem Beförderer zuzurechnen ist.

8. Die Absätze 5, 6 und 7 dieses Artikels gelten unbeschadet der Artikel 8:545 und 8:1006 des Zivilgesetzbuches (über Kollisionsschäden und Verschulden von zwei oder mehr Schiffen).

Haftung für anderes Gepäck als Handgepäck oder lebende Tiere

9. Absatz 9 von Artikel 3 dieser Bedingungen ist von

gelten in Bezug auf die Haftung des Luftfahrtunternehmens für anderes Gepäck als Handgepäck und lebende Tiere.

Artikel 5: Haftung für Mobilitätshilfen oder andere Spezialausrüstungen

Der Linienbeförderer, der kein Beförderer nach Artikel 2 Absatz 4 ist, haftet für Schäden, die durch den Verlust oder die Beschädigung von Mobilitätshilfen oder anderen besonderen Ausrüstungen, die von einer Person mit Behinderung oder eingeschränkter Mobilität benutzt werden, verursacht werden, wenn das Ereignis, das den Schaden verursacht hat, auf ein Verschulden des Beförderers zurückzuführen ist. Ein Verschulden des Beförderers wird vermutet, wenn der Schaden durch ein Transportereignis verursacht wurde.

Artikel 6: Keine Haftung für Münzen, Gold, Schmuck usw.

Der Beförderer haftet nicht für den Verlust oder die Beschädigung von Geld, begebbaren Urkunden, Gold, Silber, Juwelen, Schmuck, Kunstgegenständen oder anderen wertvollen Gegenständen, es sei denn, dass diese wertvollen Gegenstände dem Beförderer zur Aufbewahrung übergeben worden sind und er sich bereit erklärt hat, sie als Sicherheit zu verwahren.

Artikel 7: Haftungsbeschränkung

1. Der Schadenersatz, den der Beförderer gemäß Artikel 3 bzw. 4 dieser Bedingungen zu leisten hat, ist auf den Betrag beschränkt, der gemäß Artikel 8:983 des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches bzw. Artikel 8:110 des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches (Inlandsbeförderung nach Fahrplan) anwendbar ist.

2. Wird die Entschädigung in Form von Zinsen festgesetzt, so darf der kapitalisierte Betrag den in Absatz 1 genannten Betrag nicht übersteigen.

3. Ungeachtet des Absatzes 1 dieses Artikels und des Artikels 13 Absatz 4 dieser Bedingungen ist die Haftung des Luftfrachtführers für die Beschädigung oder den Verlust von Reisegepäck auf den Wert des Reisegepäcks beschränkt; bei Beschädigung oder Verlust von Reisegepäck haftet der Luftfrachtführer niemals für immaterielle Schäden, mittelbare Schäden oder Folgeschäden.

4. Ungeachtet der Absätze 1 und 3 dieses Artikels entspricht die Entschädigung, die der Beförderer gemäß Artikel 5 dieser Bedingungen zu zahlen hat, dem Wiederbeschaffungswert der betreffenden Hilfsmittel oder gegebenenfalls den Reparaturkosten.

Artikel 8: Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit

Eine Handlung oder Unterlassung, die von einer anderen Person als dem Luftfrachtführer selbst entweder in der Absicht, einen Schaden herbeizuführen, oder leichtfertig und in dem Bewusstsein begangen wird, dass ein Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde, entzieht dem Luftfrachtführer nicht das Recht, sich auf einen Ausschluss oder eine Beschränkung seiner Haftung zu berufen.

Artikel 9: Verzug

Der Beförderer haftet nicht für Schäden, die durch eine Verspätung, gleich aus welchem Grund, vor, während oder nach der Beförderung oder durch eine Abweichung vom Fahrplan entstehen.

Artikel 10: Unkenntnis der mitgebrachten Gegenstände

Der Beförderer haftet nicht für die Entschädigung von Gütern, die der Reisende an Bord gebracht hat und die er nicht an Bord gelassen hätte, wenn er ihre Art oder ihren Zustand gekannt hätte, und für die er keine Empfangsbescheinigung ausgestellt hat, wenn der Reisende wusste oder hätte wissen müssen, dass der Beförderer die Beförderung der Güter nicht zugelassen hätte; der Reisende haftet dann für alle Kosten und Schäden, die dem Beförderer durch das Angebot zur Beförderung oder durch die Beförderung selbst entstehen.

Artikel 11: Haftung des Reisenden

Unbeschadet des Artikels 10 dieser Bedingungen ist der Reisende verpflichtet, dem Beförderer den Schaden zu ersetzen, den er oder sein Begleiter verursacht hat, es sei denn, dass der Schaden
durch einen Umstand verursacht wurde, den ein umsichtiger Reisender nicht hätte vermeiden können, und sofern ein solcher Reisender die Folgen nicht hätte vermeiden können.

nicht hätte verhindern können. Der Reisende kann sich nicht auf die Qualität oder einen Mangel seines Gepäcks berufen, um sich von der Haftung zu befreien.

Artikel 12: Haftung von Untergebenen und Hilfspersonen

Die sich aus diesen Bedingungen ergebenden Haftungsausschlüsse oder -beschränkungen des Beförderers und die ihm eingeräumten Rechte gelten auch für seine Bediensteten und alle anderen Personen, derer sich der Beförderer bei der Erfüllung des Vertrages über die Beförderung von Reisenden bedient, und stehen ihnen zu.

Artikel 13: Das Klagerecht des Reisenden

1. Unbeschadet des Artikels 6:107 des Bürgerlichen Gesetzbuches hat im Falle eines Schadens des Reisenden nur der Reisende selbst einen Anspruch auf Entschädigung.

2. (2) Unbeschadet des Artikels 6:108 des Bürgerlichen Gesetzbuches haben nur der überlebende Ehegatte, die Kinder oder die Eltern des Reisenden, die früher durch seine Arbeitskraft unterhalten wurden, einen Anspruch auf Entschädigung.

3. Die in den vorstehenden Absätzen dieses Artikels bezeichneten Forderungen sind nach dem gegenseitigen Stand und Vermögen der Personen und nach den Umständen zu bemessen.

4. Bei Verlust oder Beschädigung von Reisegepäck ist der Entschädigungsanspruch nach den Umständen zu bemessen.

Artikel 14: Eigenes Verschulden des Reisenden

Weist der Beförderer nach, dass ein Verschulden des Reisenden den Schaden verursacht oder zu ihm beigetragen hat, so kann die Haftung des Beförderers ganz oder teilweise entfallen.

Artikel 15: Hilfskräfte

Erbringen Personen, deren sich der Beförderer in Erfüllung seiner Verpflichtung bedient, auf Verlangen des Reisenden Leistungen, zu denen der Beförderer nicht verpflichtet ist, so wird vermutet, dass sie im Auftrag des Reisenden handeln, für den sie diese Leistungen erbringen.

Artikel 16: Gewährleistungspflicht der Gegenpartei für die pünktliche Anwesenheit des Reisenden

Die Gegenpartei des Beförderers ist verpflichtet, den Schaden zu ersetzen, der dem Beförderer dadurch entsteht, dass der Reisende, aus welchem Grund auch immer, nicht pünktlich zur Beförderung erscheint.

Artikel 17: Gewährleistungspflicht der Gegenpartei für das ordnungsgemäße Vorliegen der Unterlagen

Die Gegenpartei des Beförderers ist verpflichtet, dem Beförderer den Schaden zu ersetzen, der ihm dadurch entsteht, dass die von ihm für die Beförderung benötigten Dokumente über den Reisenden aus irgendeinem Grund nicht ordnungsgemäß vorhanden sind.

Artikel 18: Verspätete Rückkehr des Fahrgastes an Bord

1. Kehrt der Reisende nach Verlassen des Schiffes nicht rechtzeitig zurück, so kann der Beförderer den Vertrag als zu diesem Zeitpunkt gekündigt betrachten.

2. Die andere Partei des Beförderers bleibt für die Passagegebühren und sonstigen dem Reisenden auferlegten Kosten für die gesamte vereinbarte Beförderung haftbar. Darüber hinaus ist die andere Partei des Beförderers verpflichtet, dem Beförderer den Schaden zu ersetzen, der diesem durch die Kündigung entsteht.

Artikel 19: Verweigerung des Zugangs

Der Zugang zum Schiff, zu den Wartebereichen der Passagiere
die Zugangsmöglichkeiten und/oder die Beförderung von Personen und Gepäck kann vom Beförderer ohne Angabe von Gründen verweigert werden, wenn dies aus Gründen der Kapazität, der Sicherheit, der öffentlichen Ordnung, der Gefahr von Schäden, Belästigungen und dergleichen erforderlich ist, sowie bei Zuwiderhandlungen gegen diese Bedingungen. Im Falle einer berechtigten Forderung des Luftfrachtführers gegenüber seinem Vertragspartner ist der Luftfrachtführer ebenfalls dazu berechtigt.

Artikel 20: Einhaltung der Vorschriften

1. Der Fahrgast, der sich im Warteraum, am Eingang oder an Bord des Schiffes aufhält, hat
den Anweisungen der Behörden und des Beförderers strikt Folge zu leisten, insbesondere, aber nicht ausschließlich, im Interesse der Ordnung und Sicherheit.

2. Werden die in Absatz 1 genannten Vorschriften und Weisungen nicht beachtet, so ist der Beförderer berechtigt, den Personenbeförderungsvertrag zu kündigen. Die Kündigung hat zu erfolgen durch

Der Vertrag endet unbeschadet des Anspruchs des Luftfahrtunternehmens auf Entschädigung mit dem Zeitpunkt des Eingangs der ersten Mitteilung bei der anderen Vertragspartei des Luftfahrtunternehmens oder beim Reisenden.

Artikel 21: Änderung von Fahrplänen usw.

Der Beförderer ist jederzeit berechtigt, ohne zur Zahlung einer Entschädigung verpflichtet zu sein, Fahrpläne, Reiserouten oder Programme zu ändern, wenn der Zustand der Wasserstraße oder andere mit der Beförderung zusammenhängende Umstände eine solche Maßnahme im Interesse der Sicherheit erfordern oder rechtfertigen.

Artikel 22: Verhinderung des Beginns oder der Durchführung der Beförderung

Der Beförderer haftet nicht für Schäden, die dem Reisenden entstehen, wenn die vereinbarte Beförderung nicht angetreten oder beendet wird. In diesem Fall hat der Reisende Anspruch auf Erstattung der Passagegebühren.

Artikel 23: Vertragspartner muss für den Reisenden bürgen

Soweit der Reisende nicht die Vertragspartei des Beförderers ist, ist die Vertragspartei zum Ersatz des Schadens verpflichtet, der dem Beförderer durch die Nichterfüllung der Verpflichtungen des Reisenden nach diesen Bedingungen und nach dem Gesetz entsteht.

Artikel 24: Erlöschen

1. Ungeachtet des Paragraphen 8:1753 BW (Bürgerliches Gesetzbuch) erlischt ein Anspruch gegen den Beförderer in Bezug auf
(1) Ungeachtet des Artikels 8:1753 BW (Bürgerliches Gesetzbuch) erlischt ein Anspruch gegen den Beförderer bei Tod oder Verletzung des Reisenden oder in Bezug auf Kabinen- und Handgepäck oder in Bezug auf ein lebendes Tier, wenn der Berechtigte den Beförderer nicht innerhalb von drei Monaten nach dem Ereignis oder dem Unfall, der dem Reisenden zugestoßen ist, unterrichtet hat.

2. Die in Absatz 1 dieses Artikels genannte Frist beginnt mit dem Beginn des Tages, der auf den Tag der Störung oder des Unfalls folgt.

KBN Allgemeine Bedingungen für die Fahrgastschifffahrt & KBN Fahrgastbeförderungsbedingungen für die Binnenschifffahrt

Artikel 25: Verjährung

1. Eine Klage gegen den Beförderer wegen Verletzung eines Reisenden verjährt in drei Jahren; diese Frist beginnt mit dem Tag, der auf den Tag des Zwischenfalls oder Unfalls folgt, der dem Reisenden zugestoßen ist.

2. Eine Klage gegen den Beförderer wegen des Todes eines Reisenden verjährt in drei Jahren; diese Frist beginnt mit dem auf den Todestag des Reisenden folgenden Tag, beträgt jedoch höchstens fünf Jahre und beginnt mit dem

   der Beginn des Tages, der auf den Tag der

   Vorfall oder Unfall des Reisenden.

3. Unbeschadet des Artikels 8:1750 des Zivilgesetzbuches kann ein

   eine Klage gegen den Beförderer wegen der Beförderung von Kabinen- oder Handgepäck oder eines lebenden Tieres
   nach Ablauf eines Jahres; diese Frist beginnt mit dem Beginn des Tages, der auf den Tag folgt, an dem der Reisende das Schiff verlassen hat oder hätte verlassen müssen.

4. Unbeschadet des Artikels 8:1750 des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches verjährt ein Rechtsanspruch gegen den Beförderer in Bezug auf die Beförderung von Gepäck, bei dem es sich nicht um Kabinen- oder Handgepäck oder um ein lebendes Tier handelt, nach einem Jahr; diese Frist beginnt mit dem Beginn des Tages, der auf den Tag folgt, an dem dieses Gepäck ausgeliefert wurde oder hätte ausgeliefert werden müssen.

Artikel 26: Anwendbares Recht und zuständiges Gericht

1. Der Vertrag über die Personenbeförderung, für den diese Bedingungen gelten, und die damit zusammenhängenden Handlungen unterliegen dem niederländischen Recht.

2. Alle Streitigkeiten, die sich aus dem Vertrag über die Beförderung von Fluggästen, auf den diese Bedingungen Anwendung finden, ergeben oder damit zusammenhängen, werden, soweit sie in die Zuständigkeit eines Gerichts fallen, in erster Instanz ausschließlich vom Landgericht Rotterdam entschieden.

   Artikel 27: Stornierung

   Im Falle einer Stornierung oder eines Abbruchs der Reise wird kein Geld zurückerstattet. Die Zahlungen können jedoch auf ein alternatives Datum oder Arrangement verschoben werden, vorbehaltlich der Verfügbarkeit und der vorherigen Vereinbarung mit der Reederei.